Delhi, Mumbai, Chennai und Howrah sind bereits durch das bestehende indische Eisenbahnnetz verbunden
Das Eisenbahnministerium hat den Bau von zwei aufgenommen Spezielle Frachtkorridore (DFC) bzw. Eastern Dedicated Freight Corridor (EDFC) von Ludhiana nach Sonnagar (1337 km) und Western Dedicated Freight Corridor (WDFC) vom Jawaharlal Nehru Port Terminal (JNPT) nach Dadri (1506 km). 861 km auf EDFC und 863 km auf WDFC wurden absolviert.
Das Vergleichsbild der finanziellen und physischen Fortschritte beider DFCs im Jahr 2014 und im Jahr 2022 ist wie folgt: –
| Beschreibung | Status (wie am 1st Mar 2014) | Status (wie am 31st 2023. Januar) |
| Körperlicher Fortschritt | Null | 1724 km in Betrieb genommen |
| Ausgaben einschließlich Land | Rs. 10,357 crore (GJ 2013-14) | Rs. 97,957 crore (bis Dezember 2022) |
Spezielle Frachtkorridore werden industrielle Aktivitäten und die Entwicklung neuer Industriezentren und Gemeinden fördern. Die National Industrial Corridor Corporation (NICDC) des Handelsministeriums führt eine Reihe von Projekten entlang des Korridors zur Entwicklung integrierter Industriegemeinden durch. Der Logistiksektor wird von der Entwicklung neuer Frachtterminals, multimodaler Logistikparks und Binnencontainerdepots profitieren, die direkt und indirekt entstehen Beschäftigung in den projektbeeinflussten Bereichen.
Delhi, Mumbai, Chennai und Howrah sind bereits durch das bestehende indische Eisenbahnnetz verbunden. Die Konnektivität der Gebiete Delhi, Mumbai und Howrah wird durch die Inbetriebnahme des DFC-Projekts weiter gestärkt.
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